解決村民出行“最后一公里”難題

湘潭縣城鄉客運一體化試運營啟動

開通縣域43條城鄉客運班線

1月10日，湘潭縣汽車站（原天易汽車站）正式啟用，拉開了湘潭縣城鄉客運一體化試運營的序幕。據了解，縣域內全部43條城鄉客運班線將實現階梯票價、三級線網、準時準點發車等新模式，將全面提升當地公共交通服務質量。

汽車站全貌。（全媒體記者 譚濤 攝）

總體票價下降30%

市交通運輸局相關負責人表示，湘潭縣是繼韶山市之后，我市第二個實行城鄉客運一體化運營的縣（市）區，此舉在方便群眾出行、促進城鄉融合、助力鄉村振興等方面具有重要意義。接下來，湘潭縣運輸分公司將按照“集約經營、統籌規劃、鄉村全通、價格惠民”的原則，確保城鄉客運一體化工作有序、高效推進。

湘潭縣運輸分公司經理戴曙高介紹，該公司全面整合了縣內農村客運運力，投入78臺營運車輛推動城鄉一體化客運工作，其中，新購純電動車車輛39臺，從回購車輛中選擇安全技術狀態良好的車輛27臺，調配原縣城區公交車輛12臺。

“不僅車輛狀況更好，票價也更經濟實惠了，整體票價下降了30%左右。”戴曙高說，與公交車一樣，城鄉客運班線實行上車付費模式，乘客不僅可以現金支付，同時也可以使用支付寶、刷公交卡等渠道線上支付，后續將開通微信支付方式，票價根據路程長短進行階梯收費。

此外，傷殘軍人、警察、殘疾消防救援人員、兒童、老人等特殊群體可以參照道路班線，享受優待票價。

新投入運營的客運車輛。（全媒體記者 譚濤 攝）

著力打造“村村通”客運

打通“最后一公里”一直是農村客運的難題，也是城鄉客運一體化運營的重點，湘潭縣運輸分公司經理戴曙高表示，為了讓村民出門抬腳就可以坐上公交車，他們在湘潭縣打造了縣、鄉、村三級客運銜接體系，其中易俗河—烏石、易俗河—花石、易俗河—茶恩3條主線連接城區與鄉鎮，8條城鄉輔線進一步補充完善主線周邊城區與鄉鎮聯系，6條片區連接線、26條片區支線則實現鄉鎮與鄉鎮、鄉鎮與村之間的聯系，從而打造“村村通”客運體系。

據了解，與公交車一樣，乘客可以通過“湘潭出行”App查詢城鄉客運班線信息，實時了解車輛行進位置，做到“掐點”候車。同時，湘潭縣運輸分公司將打造智慧調度平臺，依托平臺收集分析客流數據，分析乘客出行習慣，及時調配運力。

值得關注的是，湘潭縣接下來還將注重資源整合，推進客貨郵融合發展，結合城鄉客運一體化的規劃布局，在鎮區形成集客運、快遞、郵政、電商等功能為一體的綜合運輸服務場站，打造三級物流體系，打通農產品進城“最初一公里”、快遞進村“最后一公里”，推動農村運輸服務體系的集約高效發展，助力鄉村振興。

投入使用的新能源車輛。（全媒體記者 譚濤 攝）

公車公營推進標準化服務

戴曙高說，隨著城鄉客運一體化運營的推進，湘潭縣所有農村客運班線都收歸國有企業運營，實現公有公營。接下來，他們將根據湘潭城發交運集團的要求，對所有線路車輛實行標準化、規范化運營。

乘客刷手機付費。（全媒體記者 譚濤 攝）

同時，扎實做好安全工作，對駕駛員進行安全教育培訓，考核上崗；配齊配全消防安全設施設備，確保設施設備齊全有效；加強車輛監管，確保車輛技術狀況良好，符合運行標準要求，以實現乘客美好出行愿景為目標，提升服務質量，著力構建安全、便捷、舒適、經濟的農村客運體系。